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合肥南二環(huán)改造1標箱梁架設(shè)圓滿完成

發(fā)布時間:2011年11月11日瀏覽:2249來源:合肥南二環(huán)改造1標作者:宋楨

11920時,隨著最后一片砼箱梁的平穩(wěn)落下,合肥市政南二環(huán)改造工程懷寧路下穿橋22片預(yù)應(yīng)力砼箱梁、翡翠路上跨橋主橋28片鋼箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成。

由于南二環(huán)項目建設(shè)時間緊、任務(wù)重、標準高,項目部對整個箱梁架設(shè)各個環(huán)節(jié)高度重視,并根據(jù)實際情況,倒排工期,具體安排每天的架梁任務(wù),給梁板架設(shè)節(jié)點任務(wù)的順利完成提供了有力保障。為保證每片箱梁的安全、準確、順利架設(shè),項目部在箱梁架設(shè)之前組織現(xiàn)場技術(shù)員及各施工班組負責人專門進行了技術(shù)和安全交底。在梁板架設(shè)現(xiàn)場,主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、現(xiàn)場技術(shù)員及安全員全程指揮梁板的起吊、運輸及安裝,保證了架設(shè)的進度及安全。

本項目箱梁架設(shè)的主要難點有,第一、要克服懷寧路下穿橋砼箱梁(長28米,重106噸)及翡翠路上跨橋鋼箱梁(22.8米,重96.6)高重量、大體積、遠距離運輸困難。第二、翡翠路上跨橋跨翡翠路段鋼箱梁架設(shè)過程,采用交通半封閉施工,要克服鋼箱梁在吊裝過程中起重設(shè)備作業(yè)對交通安全的影響。第三、懷寧路上跨橋砼箱梁架設(shè)受場地限制。懷寧路下穿橋砼箱梁采用兩種吊裝方案,懷寧路跨線橋16片箱梁采用大噸位吊車與炮車配合平移,然后進行吊車空中接力換索吊裝,最后雙機抬吊落梁就位;調(diào)頭車道橋6片箱梁安裝受到兩側(cè)輔道窄無法轉(zhuǎn)向限制,吊裝采用一輛吊車在橋臺上,一輛吊車在下穿橋下作業(yè),梁板在下穿4%坡度路基上運輸起吊??朔笃露冗\輸安全及吊車視線受阻等不利因素。從1023日第一片鋼箱梁及1026日第一片砼箱梁成功安裝開始,項目全體員工經(jīng)過兩個星期的艱苦奮斗,在克服了施工干擾大、便道難通、連續(xù)陰雨天氣等重重困難后,圓滿完成了箱梁架設(shè)任務(wù)。

箱梁架設(shè)任務(wù)的圓滿完成,不僅為完成業(yè)主下達的節(jié)點工程計劃提供了有力保障,同時為項目年底通車的目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

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