至2009年9月25日，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，在項(xiàng)目經(jīng)理劉曉晗和總工胡學(xué)祥的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目部全體員工的努力下，隨著兩臺(tái)標(biāo)有“安徽路橋”四個(gè)大字的750型拌合機(jī)被吊車強(qiáng)有力的鋼鐵巨臂緩緩吊起豎直，我安徽路橋貴州水盤高速第19合同段前期籌備工作全部完成，并且各主體工程段均已動(dòng)工。

本合同段起訖樁號(hào)為ZK71+40.000~K74+200.000，全長(zhǎng)2.977566公里，其中主體工程有雨壩隧道、巖子腳特大橋、分離式立體交叉路基，這是一項(xiàng)包含路基、橋梁、隧道等工程的綜合性項(xiàng)目。本次籌備工作包含項(xiàng)目部的落成、實(shí)驗(yàn)室儀器的標(biāo)定、拌合站的完工、雨壩隧道的開工、巖子腳大橋4號(hào)橋墩挖孔樁的動(dòng)土、路基的挖方等。

七月連月雨，八月罕見晴，九月見彩虹，這是我們項(xiàng)目所在地天氣的真實(shí)寫照。連綿的陰雨天，異常難行的山路，加之復(fù)雜的地方關(guān)系，給我們的籌備工作無論在時(shí)間上還是交通上都造成較大的阻礙，機(jī)器設(shè)備的運(yùn)輸和人員的出入非常困難。

我們的籌備工作雖然艱難，但我們沒有被困難絆倒。公司總經(jīng)理汪衛(wèi)東，副總經(jīng)理彭申凱、盛明宏、孫學(xué)軍等及時(shí)趕到我部，在做了深入的調(diào)查后，給我部做了詳細(xì)的工作指導(dǎo)，給予了我們莫大的鼓勵(lì)。在劉經(jīng)理和胡總工的帶領(lǐng)下，我部全體人員同心協(xié)力，眾志成城，8月26日標(biāo)尾路基段挖方動(dòng)土，8月28日試驗(yàn)室儀器標(biāo)定完成，9月16日項(xiàng)目部落成，9月19日巖子腳大橋4號(hào)橋墩挖孔樁開工，9月25日拌合站完工。這正是：困難象彈簧，你弱它就強(qiáng)，你強(qiáng)他就弱！

在此，我們有信心保證將繼承和發(fā)揚(yáng)安徽路橋人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，頑強(qiáng)拼搏，為公司大力拓展省外市場(chǎng)打下基礎(chǔ)。