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【路橋“競(jìng)”行時(shí)】宣涇高速二期01標(biāo)“沖勁”十足 不斷取得突破進(jìn)展

發(fā)布時(shí)間:2024年08月01日發(fā)布人:黨委組織部(人力資源部、黨委宣傳部)瀏覽:1531來(lái)源:道路分公司作者:張楊

  連日來(lái),宣涇高速二期01標(biāo)勇戰(zhàn)高溫,“沖勁”十足,工程節(jié)點(diǎn)加速推進(jìn)。7月31日,項(xiàng)目先后完成首件鋼箱梁架設(shè)和江梓隧道左洞貫通兩項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)。

  首件鋼箱梁長(zhǎng)11.4米,跨G205國(guó)道,涉路施工壓力較大。施工過(guò)程中,項(xiàng)目積極對(duì)接當(dāng)?shù)亟痪炔块T,做好交通導(dǎo)改,有效保障了鋼箱梁安全架設(shè)。

  江梓隧道左洞全長(zhǎng)666米,進(jìn)口處緊鄰S341省道,且地處半山腰,施工環(huán)境復(fù)雜。項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際采取出口向進(jìn)口反坡單端掘進(jìn)方式施工,嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”原則,全力確保施工質(zhì)量及安全。經(jīng)過(guò)8個(gè)多月奮戰(zhàn),順利實(shí)現(xiàn)左洞貫通,為后續(xù)耙齒嶺大橋梁板運(yùn)輸及安裝提供了有利條件。

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