連日高溫下，G206荊凃大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標項目現(xiàn)場仍然一片忙碌，施工者們不畏“烤”驗、迎“烤”而上，搶抓施工黃金期，人、機、物料各就各位，各個工序運轉有條不紊。

　　6月25日，歷經(jīng)21個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，G206荊凃大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標項目渦河八橋主橋主墩首個承臺順利澆筑，拉開了項目承臺、墩身結構全面施工的序幕。

　　承臺是為承受、分布由墩身傳遞的荷載，在基樁頂部設置的聯(lián)結各樁頂?shù)匿摻罨炷疗脚_，是重要的基礎工程。此次澆筑為15號主墩右幅承臺，承臺尺寸長為18.2m，寬為18.2m，高為5m，采用鋼筋混凝土結構，承擔起承上傳下的作用，把墩身荷載傳到基樁上。

　　為保證首件承臺質(zhì)量，項目部全體參建人員克服高溫“烤”驗，以綜合進度計劃為龍頭、以合同為主線，把策劃做到超前、細致、精準，確定最佳施工方案，并結合現(xiàn)場實際不斷優(yōu)化。施工過程中每道工序都按照標準化嚴格進行，對混凝土的配合比、混凝土澆筑速度及振搗過程、溫度控制等進行嚴格調(diào)試和控制，確保承臺及墩柱施工的安全質(zhì)量及各項工作始終處于嚴密的掌控之中，最終圓滿完成澆筑任務。

　　“主橋首件承臺施工的完成為主墩出水創(chuàng)造了條件?！卑不章窐騁206荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標項目執(zhí)行經(jīng)理徐大振介紹，下一步將進行墩柱施工，預計橋梁明年10月合龍。據(jù)悉，整個項目由安徽省公路橋梁工程有限公司承建，作為G206線的重點控制性工程，渦河八橋橋梁總長1201米，其中主橋全長370米，設計為混凝土矮塔斜拉橋。

　　“下一步，項目部將繼續(xù)發(fā)揚‘特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗’的優(yōu)良傳統(tǒng)，全力以赴，精心組織，跟汛期賽跑，加快推進項目建設進度，完成各項節(jié)點計劃任務。”徐大振表示。