宜遂高速是江西省重點(diǎn)工程，安徽路橋宜遂高速P3標(biāo)位于本項(xiàng)目D段，山路崎嶇，全線(xiàn)橋隧比高，交通安全及施工組織難度大。為了打造平安工地，建設(shè)“平安百年宜遂品質(zhì)工程”，該標(biāo)項(xiàng)目部主要從以下幾個(gè)方面高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

理念上重視 意識(shí)上提高

　　施工中，該標(biāo)緊緊圍繞“安全生產(chǎn)零事故”的安全管理目標(biāo)，強(qiáng)化源頭控制，樹(shù)立安全理念，提高安全意識(shí)。一是嚴(yán)格落實(shí)安全教育培訓(xùn)工作。對(duì)新進(jìn)場(chǎng)員工、工種類(lèi)別進(jìn)行分類(lèi)登記，歸類(lèi)細(xì)化培訓(xùn)內(nèi)容，使項(xiàng)目施工人員教育培訓(xùn)工作做得詳細(xì)，推得扎實(shí)。二是嚴(yán)格落實(shí)班前會(huì)制度，站好施工前最后一班崗，有效減少甚至杜絕現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。三是通過(guò)安全月度分析進(jìn)行安全評(píng)比，使安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。四是定期開(kāi)展月度安全宣誓活動(dòng)，通過(guò)組織項(xiàng)目管理人員和各施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人的集體宣誓，提醒全體參建人員時(shí)刻保持清醒的頭腦，讓安全生產(chǎn)理念深入人心。

責(zé)任上明確 管理上融入

　　壓緊壓實(shí)安全管理，逐級(jí)逐人細(xì)化安全預(yù)防責(zé)任，全面推進(jìn)構(gòu)建安全網(wǎng)格化管理格局，使安全責(zé)任主體明確，安全管理制度完善，安全生產(chǎn)工作與黨建工作相融互促，形成人人知責(zé)、人人明責(zé)、人人盡責(zé)的良好安全施工氛圍。

　　實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班巡查制度。通過(guò)定期巡查，走進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，深入生產(chǎn)一線(xiàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患，并及時(shí)責(zé)令相關(guān)部門(mén)完成整改。嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的工作機(jī)制。建設(shè)中，該項(xiàng)目將安全管理工作融入黨建工作，創(chuàng)建“黨員安全先鋒崗”、開(kāi)展“黨建安全主題黨日”，充分發(fā)揮支部黨員在安全管理中的先鋒引領(lǐng)作用。全面推進(jìn)“排雷小能手”APP普及工作。利用“手機(jī)隨手拍”的方式及時(shí)排查施工現(xiàn)場(chǎng)、拌合站的安全隱患并及時(shí)上傳項(xiàng)目部工作群，安全管理部門(mén)針對(duì)員工“手機(jī)隨手拍”內(nèi)容進(jìn)行分析、匯總，并督促整改落實(shí)。這種以點(diǎn)帶面的安全隱患排查新模式，極大地調(diào)動(dòng)了現(xiàn)場(chǎng)人員的責(zé)任感和積極性，使全體員工充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作的重要性。高位抓實(shí)安全生產(chǎn)“一票否決”制。項(xiàng)目部通過(guò)把安全工作與生產(chǎn)、業(yè)務(wù)工作同安排、同部署、同檢查、同考核的方式推進(jìn)，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，確保安全生產(chǎn)，在平安創(chuàng)建與黨建融合效果上得到宜遂項(xiàng)目辦的肯定。

措施上落實(shí) 行動(dòng)上嚴(yán)格

　　2022年將是宜遂高速項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)年，安全生產(chǎn)是關(guān)鍵。為了確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)推進(jìn)，筑牢安全生產(chǎn)防線(xiàn)，安徽路橋宜遂高速P3標(biāo)全體員工夯實(shí)項(xiàng)目安全管理基礎(chǔ)，使安全工作不斷提檔升級(jí)。

　　一是對(duì)施工路段采取交通管制措施，前后兩端設(shè)置專(zhuān)人24小時(shí)值守崗?fù)ず途緲?biāo)志標(biāo)牌；二是對(duì)路面施工區(qū)域采取全封閉隔離措施，在施工路幅兩端用水馬、警示牌等進(jìn)行臨時(shí)封閉，施工區(qū)域用錐標(biāo)及彩旗進(jìn)行隔離警示，設(shè)置警示標(biāo)牌，安排專(zhuān)職安全員現(xiàn)場(chǎng)管理和指揮。三是路面施工壓實(shí)設(shè)備引進(jìn)安全防碰撞系統(tǒng)，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，配備毫米波雷達(dá)及四分屏智能監(jiān)控系統(tǒng)，可探測(cè)到三米范圍內(nèi)的人體和障礙物，實(shí)現(xiàn)三米預(yù)警一米自動(dòng)剎車(chē)。該系統(tǒng)作為路面施工安全工點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化成果在全線(xiàn)觀摩，并成功入選江西交投項(xiàng)目建設(shè)管理公司最精工藝。四是在需開(kāi)放交通通行路段用安全錐、安全指示牌引導(dǎo)交通，每300米設(shè)置一道“S”字形水馬路障及限速警示牌，每道“S”字形路障水馬間距不超過(guò)25米，確保車(chē)輛時(shí)速控制在40公里以?xún)?nèi)。

　　正是這一系列的科學(xué)合理的安全管理措施，保證了項(xiàng)目部各項(xiàng)工作的安全順利推進(jìn)。