位于皖蘇兩省交界的滁河，今年的7、8兩月相較于去年少了些防汛抗洪的驚心動(dòng)魄，但橫跨于其上的滁河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)在深夜里依舊是燈火通明、施工機(jī)械穿梭不息。自7月10日項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)左幅通車后，安徽路橋的參建者再次按下“加速鍵”，緊鑼密鼓地投入右幅工程建設(shè)中，為打通合寧高速“四改八”的“最后一公里”持續(xù)奮戰(zhàn)。

攻堅(jiān)克難的“勁旅”

　　滁河大橋及接線工程路線全長(zhǎng)雖只有2.28公里，卻飽受作業(yè)面狹小、邊拆邊建以及征遷協(xié)調(diào)難度大等難題制約，被主管單位稱為“硬骨頭中的硬骨頭”。

　　為打好滁河大橋改擴(kuò)建施工建設(shè)的硬仗，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以跑步的姿態(tài)進(jìn)場(chǎng)，黨員帶頭沖鋒一線，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，全員主動(dòng)認(rèn)領(lǐng)各項(xiàng)任務(wù)，迅速打開工作面，12天便完成駐地建設(shè)、19天完成臨時(shí)用地征用，28天就解決了現(xiàn)場(chǎng)水電問題，項(xiàng)目建設(shè)高效推進(jìn)。

　　“四改八”不是簡(jiǎn)單的“4+4=8”的車道加法，而是存在高低起伏銜接難、爆破和遷移量大等各類難題，比起新建道路干擾多、難度大。為克服施工組織系列困難，迅速形成生產(chǎn)高潮，項(xiàng)目大力開展“戰(zhàn)疫情、搶工期、保目標(biāo)、促超產(chǎn)”“大干60天”等系列勞動(dòng)競(jìng)賽，有力地推動(dòng)了施工生產(chǎn)，主橋掛籃、引橋橋面系、梁板預(yù)制等工序全面展開，新老橋梁、新舊路基路面順利拼接銜接。青年黨員“勞動(dòng)競(jìng)賽大討論”中脫口而出的“每天走2萬步算不上跑現(xiàn)場(chǎng)、晚上十二點(diǎn)前還不算加班”的“金句”也逐漸成為大家度量工作的標(biāo)準(zhǔn)和“口頭禪”，成為了安徽路橋人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的真實(shí)寫照。

技術(shù)攻關(guān)護(hù)航品質(zhì)建設(shè)

　　“改擴(kuò)建項(xiàng)目不同于新建項(xiàng)目，不是一個(gè)從無到有的過程，而是一個(gè)從有到優(yōu)的過程。”項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)立足樁基施工、掛籃懸澆箱梁施工、T梁預(yù)制施工三項(xiàng)重點(diǎn)工程控制分別成立技術(shù)攻關(guān)小組，嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度和技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)制，切實(shí)為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。

　　在工期緊迫的情況下，如何快速、優(yōu)質(zhì)地完成樁基的施工任務(wù)成了擺在攻堅(jiān)主橋建設(shè)的第一道難關(guān)。針對(duì)孔深40多米、孔徑1.8米的樁基易出現(xiàn)塌孔、淤泥層、滲水等情況，項(xiàng)目積極開展樁基施工QC小組活動(dòng)，加強(qiáng)成孔、灌注過程監(jiān)督管控，有效提高了鉆孔灌注樁一次性成樁合格率，確保優(yōu)質(zhì)高效地完成樁基施工任務(wù)。

　　梁體懸澆施工中，項(xiàng)目實(shí)行鋼模板定位安裝、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝、混凝土澆筑振搗、養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉封錨機(jī)械化一條龍作業(yè)，從外觀平整度到內(nèi)在砼強(qiáng)度質(zhì)量層層把關(guān)，確保一次成優(yōu)。

　　T梁預(yù)制施工中，采用蒸汽發(fā)生機(jī)蒸汽養(yǎng)生技術(shù)，運(yùn)用智能數(shù)控預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備及智能數(shù)控壓漿設(shè)備，嚴(yán)格控制模板安裝差值保持接縫嚴(yán)密、精確計(jì)算振搗時(shí)間等措施，消除了梁板漏漿、表面微裂縫等技術(shù)通病，提高了梁板外觀、混凝土強(qiáng)度和預(yù)應(yīng)力質(zhì)量。

多措并舉保安康

　　針對(duì)高速公路改擴(kuò)建工程施工過程中“邊施工、邊通行”的安全管理難題，項(xiàng)目充分認(rèn)識(shí)安全管理的嚴(yán)峻性和復(fù)雜性，牢固樹立“生命至上、安全為天”的安全理念，針對(duì)主橋、施工開口、交通轉(zhuǎn)換口等重大風(fēng)險(xiǎn)源開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，反復(fù)優(yōu)化交通轉(zhuǎn)換施工方案、完善應(yīng)急預(yù)案，安排專職安全員輪番值守引導(dǎo)交通，加大安全隱患排查力度。最大限度壓縮封閉施工期限，倒排工期保目標(biāo)。

　　安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是不斷提升安全保障能力的重要抓手。項(xiàng)目施工前狠抓安全標(biāo)志標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化，做到布局合理、便于操作、顯示清晰，及時(shí)予以警示、提示。施工中狠抓安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，采用高處作業(yè)臨邊防護(hù)、橋梁立柱安全爬梯、蓋梁施工安全平臺(tái)等，保障人員施工安全。項(xiàng)目安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化成效顯著，在今年6月順利承辦道路分公司“安全生產(chǎn)月”啟動(dòng)儀式和安全標(biāo)準(zhǔn)化觀摩活動(dòng)。

　　在加強(qiáng)施工安全管理的同時(shí)，項(xiàng)目部全力保障職工群眾生命安全和身體健康。作為近疫情高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)（南京）施工項(xiàng)目，項(xiàng)目部狠抓疫情防控，組織項(xiàng)目全體人員進(jìn)行核酸檢測(cè)，排查新進(jìn)場(chǎng)人員的疫苗接種情況并聯(lián)系疫苗接種中心預(yù)約接種，為員工生命健康安全和項(xiàng)目生產(chǎn)筑牢“防疫墻”。

　　隨著左幅的建成通車，極大緩解了合寧高速的交通壓力，下一步滁河大橋項(xiàng)目將以“學(xué)黨史、保安康、搶工期、超一流、沖千億”勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手，凝心聚力、攻堅(jiān)克難，打好右幅通車攻堅(jiān)戰(zhàn)，讓歷經(jīng)30年滄桑的合寧高速早日煥發(fā)新的生機(jī)，為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展注入新的動(dòng)能。